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2020年01月22日 11:32:54 来源:万人炸金花金币版 编辑:y6000巅峰娱乐

富邦產險總經理羅建明。記者陳怡慈/攝影 分享 facebook 產險公會最新統計,整體產險業去(2019)年簽單保費1,763億元,連續八年刷新歷史紀錄。展望今(2020)年,龍頭公司富邦產險總經理羅建明21日表示,預估大概有5%的成長力道,亦即有機會站上1,800億元歷史大關。資料來源:產險公會 陳怡慈/製表 分享 facebook 羅建明表示,產險業去年簽單保費成長將近7%,相當不錯,儘管基期已高,但在七大因素加持下,預估今年簽單保費的表現不會太差。 首先在汽車險方面,汽車險為產險業的黃金業務、向來占簽單保費比率超過一半,羅建明說,「我們預期今年還是有將近5%的成長」。產險公會統計,汽車險簽單保費去年達940億元、年增5.9%,倘若今年再成長5%,明(2021)年將有望迎來「車險千億保費」的新里程。羅建明指出,車險簽單保費成長,並非新車銷售數量增加,而是汽車的使用年限變長,累積的車輛數增加,以致保費持續增加。他看好今年簽單保費持續成長的第二個原因為,「一些附加的商品,產險公司還是會推」。羅建明預估,這部分的簽單保費,今年大概有4~5%的成長。傷害險方面,羅建明說,預估今年有7~8%的成長力道,國人旅遊風氣興盛、越來越重視生活品質,加上所有產險業者都在推旅遊不便險,會帶動旅平險成長,「這個地方的成長會蠻不錯的」。至於健康險,羅建明說,產險業做健康險,每年成長率都很高,潛在力還是有。產險公會統計也顯示,健康險簽單保費,去年年增率高達16.5%,比傷害險年增率8.1%還要強勁。住宅火險部分,羅建明說,預期今年會持續朝家庭式的綜合險發展,「不是只有單純的住宅火險而已」,而這將有助住宅火險簽單保費成長。企業險部分,羅建明說,今年看到幾個大客戶,尤其半導體廠商,配合物聯網商機在編列資本支出,衍生的投保商機也是蠻大的。最後一個是離岸風電,羅建明表示,富邦產險爭取擔任丹麥商CIP的風電工程險的主辦承保公司,政府一直希望離岸風電的供應鏈能夠本土化,富邦產已持續接觸本土供應鏈廠商,這方面的成長應該也還不錯。

財經中心/綜合報導隨著2020年到來,巅峰娱乐电玩城歐盟也將實施全新的碳排放標準,由現行的每公里120公克降低至每公里95公克,否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元,若無法符合排放標準,車廠可能面臨數十億歐元的鉅額罰款;許多歐美車廠已開始積極推出電氣化車型,而日系車廠雖然腳步較慢,但也逐漸開始進行電氣化轉型,近期Subaru便宣布到了2025年,旗下市售產品皆會推出電動化車款。▲Subaru宣布將在2025年為旗下所有產品推出電動化車款。(圖/翻攝網路)Subaru表示現今的汽車產業已經進入了全新時代,若車廠不懂得變通,就容易在市場上落後其它競爭對手,而加速電動化就是品牌前進的方向,因此制定了一項10年計畫,首先預計在2025年,品牌旗下販售的車款都會推出油電混和(Hybrid)或純電(EV)等電動化車型。▲Subaru目前正與Toyota合作開發電動車平台。(圖/翻攝網路)另外到了2030年,車廠預計全球售出的車款中有超過40%銷量為電動化車型,2050年則是將碳排放降到2010年的10%;雖然車廠已經推出了e-Boxer油電動力系統,不過想完成如此長遠的計畫,光靠單一車廠實在難以辦到,因此Subaru找了Toyota一同合作,開發名為「Strong Hybrid」的油電動力技術,並透過資源共享,減少開發成本。▲Subaru純電概念休旅。(圖/翻攝網路)雖然Subaru將與Toyota共用底盤平台與技術,但該廠很有信心能夠打造出具備自家風格的車款,Subaru技術長大木哲夫(Tetsuo Onuki)表示:「雖然我們使用Toyota的技術,但我們希望能推出屬於Subaru風格的油電混和動力車款,同時也會持續提升品牌的全時四輪驅動技術以及EyeSight行車安全輔助系統。」(顏敏翔報導)▲Subaru純電概念休旅。(圖/翻攝網路)

產險業去年簽單保費衝1,巅峰娱乐777下载763億新高 富邦產總座估今年還將成長5%

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